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AliOS产品总监回应“车载钉钉”:目的是让用户少看手机,专注开车

本文摘要:今日,有媒体报道“阿里正在研发车载钉钉”,回应,AliOS产品总监刘欣在其微博上作出正面回应,“AliOS目前正在和钉钉合作研发车载版钉钉,将用于仅有语音交互,未来未来将会构建到基于AliOS的斑马系统中。”并明确提出,“比起微信,钉钉的信息更加有“第一时间传送给车主”的价值,特别是在是在应付一些应急工作事务的处置上。

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今日,有媒体报道“阿里正在研发车载钉钉”,回应,AliOS产品总监刘欣在其微博上作出正面回应,“AliOS目前正在和钉钉合作研发车载版钉钉,将用于仅有语音交互,未来未来将会构建到基于AliOS的斑马系统中。”并明确提出,“比起微信,钉钉的信息更加有“第一时间传送给车主”的价值,特别是在是在应付一些应急工作事务的处置上。”有网友对于“钉钉上车”的价值明确提出了疑惑,刘欣回应:“车载版钉钉的想法不是为了让你驾车都要工作,而是代替原本用户驾车看手机的习惯,产品功能不会十分抗拒,只有最重要信息才不会发动语音交互。

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”来自浙江省公安厅交通管理局的统计数据表明,2016年,驾车用于手机等影响安全性不道德造成的交通事故丧生超过1855人,占到全省交通事故丧生总数的44.3%。而今年1月至7月,被浙江交通管理部门公安部门的驾车用于手机的违法行为高达14.8万起。

刘欣回应,“我们期望系统需要基于对当前的时间地点、行经状态、用于习惯、信息的最重要级别等的智能分析,来智能辨别哪些信息应当及时告诉他你,而你通过语音、手势、面部辨识等多模态交互方式,就需要较慢、每每地用钉钉处置一些应急工作。我们期望用户需要更加专心在驾车这件事上,而不是迟疑处置工作。”版权文章,予以许可禁令刊登。

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